50万元级七座SUV推荐 携家人一起出游

拥有7座的大尺寸豪华型SUV开始在细分市场里越来越受到关注。相比紧凑型的SUV，全尺寸7坐的车型拥有更舒适的第二排空间，和灵活的第三排座椅布局，相应的享受和娱乐型功能也很丰富。不仅满足大家庭出游，同样也适合很多公商务用途。这其中不乏一些相当高端品牌，不过这次我们主要推荐价格在50万元以内及左右的产品，这部分车型多以日韩美系产品为主。

雪佛兰新款科帕奇

售价：24.68万-26.38万元

科帕奇正好经历全新改款，在外形和内饰追求更年轻和阳刚的风格。全新的前头灯，加上铝制发动机罩盖设计和铲刀形前部保险杠，彰显出美式SUV的强悍与力量；刺刀式侧身进气口、超大炮筒式组合尾灯和同级最大的18寸轮毂，视觉冲击力也更强。内饰方面，立体嵌入式中控台和双座驾驶舱的设计，与冰海蓝色面板背景相结合，让车内品质感大幅提升。新增车载蓝牙和GPS智能娱乐导航系统，可提供更多便利性。与同级车相比，科帕奇拥有2707mm的轴距和可选择7人座配置，第三排座椅放倒后，行李厢最大容积可达1577L，加上635KG超越同级的载重能力，让科帕奇可以满足更加多样化的需求。

轻量化设计的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，全新科帕奇最大功率为123kW/5600rpm，最大扭矩可达到230Nm / 4600rpm。配备带Eco功能的智能六速手自一体变速箱，让科帕奇在动力和操控全面提升的同时，具有更佳的燃油经济性。此外，全新科帕奇的增强型SUV底盘经过重新调校，弹簧刚度和稳定杆强度提升了10%，前、后弹簧率和阻尼器也进一步增强，底盘更扎实，高速稳定性更好；适时智能四驱系统可以主动、适时地调整四轮驱动，满足积雪，结冰或泥泞路面等复杂路况的需求；高度自适应系统可自动调整车辆离地间隙，通过性更强。

采用了大量主流的电子系统保证行车的安全和便利。除新增的EPB电子驻车系统和HAS电子上坡辅助系统，原本全系标配的ESP电子稳定程序、DCS电子下坡控制辅助系统、ABS四轮独立防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BAS紧急制动辅助功能、TCS牵引力控制系统、ARP电子防翻滚功能等安全电子配备。

道奇JCUV酷威

售价：29.99万

道奇JCUV酷威是一款典型的美式全尺寸SUV，轴距达到2890mm，车内空间在同级别车型中优势明显，第二排的乘坐空间非常充裕，而第三排的空间也能满足日常乘坐需求，为商务出行、休闲出游提供了舒适的尊享空间；而前至后排座椅高度依次微增的创新7座剧院式座椅布局则更便于每位乘客观赏车外美景。另外车内的储物空间非常丰富，适合商务或假日出游使用。

今年年初升级上市的新款酷威，更在车身尾部和侧面加装了镀铬防擦条，且排气管也升级为全镀铬装饰。配上原有的19英寸超大轮毂和轮胎，更具张力。

内饰方面，新款酷威加装了可触摸屏幕的GPS车载导航系统，并整合有30G的车载硬盘及后排9英寸LCD显视屏。这套新加装的GPS系统也是本次升级的最大亮点。囊括全国主要城市和乡村道路的地图信息。酷威不仅拥有整合30G硬盘的多媒体娱乐系统和后排9英寸LCD显示幕，更配备Infinity高级音响系统等。

酷威拥有加强型SUV底盘和前后独立悬挂，搭载高性能2.7升V6发动机和6档手自一体变速箱，城市综合工况油耗为百公里10.3 升。在30万元内的7座SUV中，酷威以原装进口的品质保证、灵动的车内空间、丰富的娱乐配备、卓越的操控和个性的外观，使其性价比优异超卓，成为都市多元化跨界人群的新宠。

别克2010款Enclave昂科雷

售价：52.9万-59.9万元

2010款昂科雷相比09款车型售价有所提高，其中精英版在51.9万元的基础上增加1万元，旗舰版则增加5000元，但在娱乐性、功能性配置 上也更加全面。2010款别克昂科雷只是进行了一次小改款，水瀑式竖向水箱格栅赫然于前脸之上，极其富有视觉冲击力；桃花型前灯组外形锐气灵动，炯然有 神，大灯带随动转向功能，并镶有时尚的蓝色光环；发动机盖两侧的鲨鱼腮，沿发动机盖两侧肌线分布；新款旗舰版分别升级为20英寸9辐镀铬铝合金轮圈和普利司通255/55R20高级轮胎，看起来更显档次，同时也提高了舒适性及轮胎抓地力。

昂科雷室内采用的是2+2+3的七人座格局设计。两大三小的仪表盘造型深邃，仪表盘和中控台的绿色背光倍感温馨；美式的皮质沙发，质地柔软支撑 有力，并可通风加热，从而满足司机不同时间段的需求；车内座椅布局科学灵活，为昂科雷保证了充足的内部空间。第二排座椅为两个独立座位设计，中央有一个大 大的双层扶手箱，里面配备了耳机和遥控，开启车顶的DVD屏幕，即可以带来无尽的视听享受；内饰方面，精英型增加了USB接口，并将6扬声音响升级为BOSE10扬声音响，再配以别克专利的静音科技，让乘坐者随时随地都可以尽情享受美妙的音乐。

新款昂科雷依然搭载的是3.6升292马力V6发动机，最大功率为215千瓦，最大扭矩为366牛米，百公里加速度为8.7秒。

三菱2011款帕杰罗

售价：29.8万至39.86万元

帕杰罗可能是这几款车型越野性能最好的一款产品，拥有极高的通过性。它的前悬非常短小，前轮被推到极靠车头的位置，使得最大接近角接近42°，最主要的是提升了通过性。

内饰配置方面，2011款帕杰罗较老款有了升级，带来了三幅式运动方向盘、预紧式安全带、智能四眼倒车雷达、DVD音响系统升级以及GPS导航。这些配置不算新鲜但胜在实用，广汽长丰三菱并未就此提升售价，而是维持原有价格，甚至还略微下调。

2011款帕杰罗车内最大卖点不是配置，而是空间。长轴距高车身使得它拥有相当宽大的内部空间，可以轻松容下7个人，第三排坐椅可以拆掉或者放在地板下的隔舱里。拆掉第三排坐椅后再放倒第二排坐椅，就会产生一个1700L的行李箱，对越野爱好者十分实用。

2011款帕杰罗搭载3.0LV6发动机、超选四驱系统和265/70R16的轮胎，让帕杰罗能从容的完成各种考验。特别是超选四轮(4WD-Ⅱ)驱动模式，拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，不论是泥泞的乡间小道，还是松软的沙滩，它都能根据实际路况选择合适的动力输出。当陷车时，只要迅速将超选四驱调整到4LLc模式，此时分动齿比更低，扭力输出更大，摆脱困境是易如反掌。