10万元左右合资车推荐 实用型汽车

10万元左右合资车，下面为大家推荐4款：

　　新赛欧 　

　　新赛欧 是上海通用 雪佛兰 针对中国汽车市场打造的一款国际品质小车，它在外观，内饰，配置上都较老款有了较大的提升，不到6万元的亲民价格也创造了合资品牌的价格新低。

　　新赛欧的外观整体设计简洁实用，无论是正面来看的运动风格车头，还是从侧面来看，短车尾的紧凑设计让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。新赛欧车内空间也得到了最大利用，虽然轴距稍短，但前/后排乘坐4个成年人还不觉得特别拥挤。动力方面，新赛欧搭载了1.2L和1.4L排量发动机，最大功率分别为64千瓦和76千瓦，匹配了5速手动变速器。

　　新赛欧的仪表盘设计颇具匠心，颠覆了传统设计，用镀铬饰条将整个仪表盘分割成三个部分。时速表被突出地放在中间位置，黑底白字配以橙色灯光，使其看上去更为年轻化。时速表左右两侧的数字显示区域也简洁明了地呈现出油量、转速、行车里程等各类日常行车信息。

　　空间上，新赛欧长/宽/高分别为4249/1690/1505(mm)，而2465mm轴距，身高1.78cm人坐进车内前后排不管是头部还是腿部空间表现上很不错，加上新赛欧的车内的储物空间足够日常使用，新赛欧整个空间都在同级别车型整体水平之上。

　　新赛欧搭载1.2l和1.4l两款发动机，两款发动机都带有S-TEC技术， 与之配备的是5挡手动和5挡序列变速箱。其中那个新赛欧的1.2L发动机最大功率64Kw/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm。而1.4L发动机最大功率76Kw/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm。两车的发动机技术基本相同，1.2L发动机可以满足日常的家庭使用，不过如果经常开空调满载的话，还是1.4L车型动力储备更强。

　　马自达 2劲翔 　　

　　马自达2 劲翔是马自达2的三厢版本，它的价格和配置和马自达2基本一致，对于那些既想要动感外形又想要实惠的家庭用户来说，马自达2劲翔凭借靓丽的外形及出色的动力性能满足了一些人对三厢车的喜好。　　

　　马自达2劲翔的前端与两厢车型保持了一致，三角形的大灯、中央近气格栅等简单的造型设计清晰的透露着设计师所要表达的灵动。而硬朗的线条则让这样一部小车的造型颇具立体感，增加的行李箱显然在储物空间上有着更多的优势，在座椅不放倒的情况下，三厢马自达2的行李箱容积可以达到450升，比两厢的235升在实用性方面略胜一筹。动力方面，劲翔搭载的1.3、1.5L发动机与两厢完全一样，并装备了可变气门正时系统。

　　马自达2劲翔的设计跃动优雅 ，夸张的斜拉侧面腰身，前冲的感觉保持着马自达一贯的运动气息，由此向后延展形成的尾箱不但高耸，空间也不小。和两厢马2一样，马自达22劲翔尾灯的位置很靠上，以至于其下方的保险杠面积非常之大。条状的尾灯造型一定程度上削弱了车尾的臃肿，另外尾箱盖上集成的高位刹车灯让尾部增添了几分沉稳。三角形的大灯、中央近气格栅等简单的前脸造型设计清晰的透露着设计师所要表达的优雅。而硬朗的线条则让这样一部小车的造型颇具立体感。

　　凯越

　　凯越是上海通用 生产的一款紧凑级轿车，多年以来一直是上海通用在市场中的支柱车型，对于普通家庭用户来说，凯越的定位非常贴近消费者需求，物美价廉，价格配置都非常实在。

　　新凯越 的中网被刻意加大加宽，三盾型别克 标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力;炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满;为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉。　下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。　新凯越外观尺寸为4515mm/1725mm/1445mm(长/宽/高)，轴距2600mm，与老款相比并没有变化，但是全新的设计却令车型看上去更加大气和豪华，在观感上也似乎提升了车身的尺寸。

　　内饰方面整体上基本延续了老款的风格，家居及商务两相宜。　新凯越在人性化设计方面依然相当出色，包括了数个细微体贴的储物空间。在动力总成方面，配备给新凯越的依然是来自通用的全球动力总成供应商澳洲霍顿 ，1.6L和1.8L两种排量与老款相同不免让人有些失望。

　　新阳光 　　

　　新阳光是东风日产 发布的最新车型，它采用了与玛驰 相同的V平台，并搭载日产最新的XTRONIC CVT变速器。新款阳光的定位低于日产现有车型轩逸 ，主打入门级紧凑型市场。

　　新阳光的外观吸取了目前日产高端车系的设计特点，犀利有神的虎眼前大灯，跃动流畅的线条设计，简约有力的车尾造型、气度非凡的大型镀铬格栅，处处彰显着新阳光的不同韵味。在车身尺寸方面，新阳光的三围尺寸较现款颐达 略小，不过两车的轴距均为2600mm，整车乘坐空间应该与颐达相差不大。动力方面，新阳光采用了和玛驰相同的1.5L发动机，最大输出功率则调高至82KW，采用5速手动/CVT变速器。最新的XTRONIC CVT变速器是首次出现在国内日产品牌的量产车型上。

　 新阳光的聪明之处在于精准地锁定了目标客户的需求。它的车厢内部并未刻意追求不属于家用车级别的高档感，例如硬塑料材质的仪表台就很平民化，副驾驶侧手套厢盖也不设阻尼机构，在控制成本的同时，装配细腻度令人满意。

　　车厢内没有像其他日系车那样挖空心思地设置数不清的储物空间，但为手机、钥匙、烟盒等随身小物件找到容身之处并不困难，饮料瓶也有稳妥的安放位置。此外，车门和门框处设有两道橡胶条，实际体验表明，这对提高车厢密封性确有一定帮助。美中不足的是，它的后排座椅不能向前折叠，无法装载滑雪板之类的超长物品。

　　它的后排出风口比较有意思，并不与前排空调的制冷和加温装置连通，相当于鼓风机，将气流从车厢前半部分吸入并导向后排。虽然实际效果不及真正的后排空调理想，毕竟达到了少花钱多办事的目的。