7万元买什么车?5款实用节油自主车型推荐

　　01.东南V3菱悦

　　推荐：2012款 1.5豪华版CVT (售价：7.69万元)

　　特点：各项功能齐全、CVT舒适节油

　　油耗：6.8升

　　从上一代车型起，V3菱悦就全面采用了1.5排量的4A91，全铝发动机不仅质量更轻，并且带有可变气门正时，双顶置凸轮轴并且为每缸独立点火，点火时间更为精准，带来的好处自然是动力性能的提升和燃油经济性。

　　V3菱悦起步过程是流畅平顺的，油门响应迅速灵敏，88kw最大功率和143N.m较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。除开5速手动变速箱清晰紧凑好开易用之外，V3菱悦更采用了德国ZF公司旗下Punch公司生产的新一代VT2型CVT无级变速箱，从普通家庭用车角度而言，顺畅经济都不是太大问题。

　　底盘方面，V3菱悦的悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂。尽管理论表现看上去不错，但实际效果也仅仅限于提供舒适乘坐而已，而运动则无从涉及。不过相比一般的非独立悬挂而言，独立悬挂对于舒适性的贡献还是值得肯定的。就V3菱悦本身来说，好开舒适都不是问题。

　　此外，2012款V3菱悦的内饰方面也做了相应的优化，但没有更多的新意。相比之下，仅仅2500mm轴距有些过于局促了。前排没有问题，关键是后排头部和腿部空间均不够理想。当然，对于普通三口之家的用车还是能够满足，并且面对大部分小型车还有一定优势。

　　就7万元来说，V3菱悦不仅拥有CVT无级自动挡的优势，并且配置也有新意，除开真皮座椅之外，无钥匙启动系统是一个很大的亮点，当我们双手拎着大包小包的时候，无钥匙功能就十分的实用了。这在同价位车型中，也算一个优点了。

　　总结：以上车型虽然不能囊括市面上的所有选择，但他们分别对应了时尚，节油和舒适的话题。像MG3和海马丘比特，就很好的用AMT变速箱诠释了省油的理念，同时用车上也拥有更多的年轻气息。作为跨界车，长城腾翼C20R不仅造型更犀利，而且功能上也不会输给合资天语SX4车型，更关键的是价格实惠又省油才是诱惑我们最终出手的重要理由。V3菱悦和理念S1都不算新面孔了，作为平实且久经市场考验的车型，他们无论是动力还是变速箱，特别是实用性都值得我们在7万元价位上好好的考虑一番。

　　02.长城腾翼C20R

　　推荐:2011款 1.5 手动尊贵型 (售价：7.29万元)

　　特点：跨界风格、发动机皮实省油

　　油耗：6.5升(工信部)

　　动力上，腾翼C20R依然搭载长城那款成熟的1.5L发动机，其早已应用于炫丽、凌傲、腾翼C30、哈弗M2等多款车型上，品质和耐用性都值得放心。另外，这台发动机可以输出78kW最大功率，而最大扭矩为138N.m。作为一台小车已经足够使用。

　　5速手动对于一台年轻化的跨界车问题不大，操控不仅更为得心应手，并且油耗也比较理想。难得的是，电动助力也出现在这个小车上，更为轻松灵活不说，在高速时亦能保障方向的稳定性。

　　作为跨界车，腾翼C20R的悬挂结构和凌傲毫无区别，但离地间隙更高，达到了172mm，通过性无疑更佳。195规格轮胎和前后盘刹配合，不但保障了制动距离，对车身支撑表现也更好。

　　腾翼C20R其实就是长城凌傲换脸的Cross版本新车，只是采用了一个全新的名称。相比凌傲，该车采用了更为低调的上下分层式U型中网设计，搭配一体式的锋利大灯，整体风格更能赢得主流消费人群的审美。车顶银色行李架与车侧的镀铬防擦条，与高低双腰线组合，为小车增添了运动气质。

　　腾翼C20R的内饰比凌傲更年轻运动化，2460mm轴距配合1604车高，无论是前后排头部或腿部空间都比较充足，虽然后排座椅难免有些过于平直，但对于小车型来说，这已经是非常不错的设计了。标准状态下，C20R后备箱有330升容积，全部放倒后排座椅可以增加至1100升。空间灵活性表现十分不错。

　　除开应有的GPS导航外，腾翼C20R还拥有电动天窗、真皮座椅、前排座椅加热、多功能方向盘、后视镜电动折叠、大灯高度可调、自动空调等齐全丰富的功能。对于一款仅仅7万元价位的小车来说，性价比是腾翼C20R最值得肯定的部分。

　　03.上汽MG3

　　推荐：2011款 1.3L 自动舒适版 (售价：7.67万元)

　　特点：时尚小车、AMT省油

　　油耗：6.5升(工信部)

　　AMT或者叫EMT其工作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

　　AMT的优势是比较明显的，相比手动，它省略了离合部分，直接交由车辆换挡，以往缺少怠速前进或后退功能，现在也开始得到解决。像MG3已经可以和普通自动挡一样的驾驶。和普通AT变速箱相比，AMT效率更高，省油效果比较明显。同时这类变速箱成本也比较低。

　　1.3L发动机最大功率65kW配合117N.m峰值扭矩虽然说表现一般，但应对代步诉求还是足够的。配合5速手动序列式变速箱，MG3的AMT版本油耗是6.5升而已，实际上，据车主反馈，大多数情况下，MG3的自动挡油耗不过7升，这相比同级小车，有了更为经济的选择理由。

　　亮点来自于车内，MG3借鉴了一些苹果播放器的设计元素，中控台各处的圆润造型比较讨人喜欢，白色的钢琴烤漆显得很精致，新颖的造型带给人不错的新鲜感，黑白搭配同样显得时尚而富有特点。

　　简洁的内饰和优良的做工，让MG3足可以媲美那些合资小车，特别受到年轻人群的青睐。除开黑底白字的仪表清晰直观外，MG3仪表行车电脑信息相当丰富，瞬间油耗、平均油耗、续航里程、行驶里程、平均速度等等与行车有关信息一应俱全。

　　MG3平直车顶让车内乘客头部空间不再压抑，以175cm男性来衡量，无论是坐在前排或后排，都保持了一拳以上的余量。同时受益于2520mm轴距，后排175cm乘客腿部的一拳多空间也没有出现传统小型车顶腿的现象。配合双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜带加热等功能，MG3综合实用性值得肯定。

　　04.广汽本田理念S1

　　推荐：2011款 1.3L AT舒适型 (售价：7.78万元)

　　特点：本田发动机，空间大，5速自动

　　油耗：6.9升

　　理念S1和老款思迪一样采用了代号为L13A3的1.3L发动机，具有独特的双火花塞顺序式点火技术，SOHC单顶置凸轮轴进气结构，最大功率60kw/5700rpm、峰值扭矩116N.m/2800rpm;驾驶感受方面并无太多过人之处，只不过5速自动挡还算平顺，相比那种常见的4速自动变速箱，即便是开空调满载也不至于影响油耗太多。

　　理念S1在思迪的原车基础上进行了些外观修改，最明显的变化是对前脸和尾灯的造型进行的细微的调整。大灯虽然是来自思迪，不过经过熏黑处理后，视觉效果也有所增强。至于全新的雾灯和下保险杠设计就显得稍微保守，或许是为了更贴近家用的缘故。

　　虽然理念S1内饰材质依然是硬邦邦塑料，但装配工艺仍然是本田的风格，细致而不粗糙，这一点也是合资转为自主品牌的优势所在。储物空间对于理念S1来说更不是问题，音响下储物格适合安放手机、钱包以及零钱或高速过路卡等等。

　　理念S1轴距仍然维持在思迪的2450mm水平，可能在同级别车型里并不算最长，不过实际乘坐表现让人惊喜，后排即便是搭载体胖的两个男士都毫无问题。而510升容积大尾箱空间表现甚至可以媲美不少B级车型的水准，较为平整规则设计让家庭实用性有了更好的保障。

　　理念的配置不算丰富，但该有的都有，像双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜都没有缺席，作为家庭用车来说，7万元能买一个品质和价位都让人满意的小车，理念S1可谓性价比还不错。

　　05.海马丘比特

　　推荐：2011款 1.5自动舒适型 (售价：6.89万元)

　　特点：6挡ASG变速箱、小巧灵活

　　油耗：7.0升

　　2011款丘比特延续了老款一贯时尚、动感的设计风格，灵动中充满前进的力量与速度感，凸显时尚品味。外在曲线充满质感，高走的腰线给丘比特带来更强的运动气息;酷酷的前脸自有一股妩媚的风情，大气的气栅栏又平添了几分可爱，多种亮丽的个性颜色可供选择。

　　动力方面，丘比特1.5L车型搭载了三菱4A91S发动机，具有MIVEC可变气门正时系统，动力十分的充沛，最大功率可达83kW，峰值扭矩可达141N.m，对于小车来说，性能方面堪比合资的马自达2。

　　更让人心动的是，丘比特搭载了6速ASG变速箱，不仅挡位上比普通的AMT多出了一个，并且节油顺畅方面有更好的表现。电子液压方向助力也能减轻车主驾驶疲劳和保障安全同时，对油耗也作出了一定的贡献。

　　海马丘比特的内饰设计沿袭了海马汽车的经典造型风格，以深灰色内饰颜色为主，而且中控台的整体布局非常简洁实用，符合年轻消费者的口味。丘比特的中控台采用了圆形的出风口设计。

　　作为小车来说，丘比特的轴距达到了2500mm，前后排空间虽然谈不上宽敞，但还是够用的。而该有的配置，比如双安全气囊，ABS+EBD，四门电动车窗，电调后视镜都有存在，从实用来说，丘比特比模仿的原型车马自达2便宜了不少，油耗比较经济，从而性价比还是很突出的。

(来源：汽车大世界网)