20万元级进口SUV车型推荐 高品质

20万元级进口SUV车型推荐车型一：雷诺改款科雷傲

厂商指导价：22.98-29.68万元

第一眼看到改款科雷傲，如果你看到的只是车头，那么你甚至会觉得这是一款全新的车型，因为它的前脸设计变化非常之大。首先就是进气隔栅和大灯的变化让整个车头更为大气，这也是整个改款车型最大的变化，气质上在向主流靠拢。带有雷诺家族风格的双孔式进气口被舍弃，转而采用了类似六边形的大尺寸镀铬进气隔栅，雷诺盾形大标很自然的镶嵌在中央；两侧的大灯也经过了重新设计，长条形的灯眉加上黑底处理显得相当犀利。

改款科雷傲内饰自然也保留了之前的整体造型，还是提供两种内饰色彩，一种是平常的上深下浅，另一种则是突出运动感的全黑色，个人倾向于前者，毕竟科雷傲的家庭SUV定位更适合温馨、舒适的氛围。在细节的装饰效果方面，新科雷傲做了些改进。比如新增加的四个空调出风口的亚光拉丝装饰增添了几分高档，不过扭头发现车门开关拉手则使用了亮银色装饰，如果能够统一起来效果也许更好。此外，中控台两边边沿使用了亮漆装饰。

改款科雷傲还是搭载跟之前一样的一台2.5L发动机，动力数据也没有任何变化，依然是最大功率126千瓦（171马力），最大扭矩226牛·米。整体表现比较均衡，拥有良好的平顺性，噪音和震动都很小，它对油门的响应很好，但又不过分敏感，避免了收油、加油的不平顺性。这些都对提升驾乘舒适性起到了积极作用。

20万元级进口SUV车型推荐车型二：三菱欧蓝德EX

厂商指导价：24.50-36.90万元

新欧蓝德EX在外观上最大变化是采用了全新鲨鱼嘴前脸造型，其实这点有人争议很大的，因为这样的时尚元素不是中庸型的，简单的说，要么喜欢的要死，要么就没感觉，另外一点是，这样的设计同时具有高效的进气功能。它还充分考虑到了空气动力学，在此前提下设计出了具有活力的宽车身，对保险杠到翼子板整个弧线设计，进行了改进，减少了空气阻力系数。

相比充满霸气的外观，新欧蓝德内饰更显"柔和"，家族化DNA由外观延伸到内饰搭配，给我印象最深的是深色内饰极具运动感的弧形中控台，套句时髦的广告词：简约而不简单。仪表盘采用传统的炮筒式设计简单又不失动感，识别性极强，黑底白字自发光仪表盘无论白天夜晚都能清晰读取数据，中间的黑底红字点阵液晶屏相比白色仪表盘更具冲击力。

动力方面，2.0发动机在老款车型上是没有的，应该和蓝瑟·翼神使用的4B11 2.0发动机相同，2.4发动机与老款欧蓝德完全一样，但3.0发动机提高了压缩比，所以最大功率增加了10马力。在3.0L的精英GT版车型上还配别了S-AWC(超级全轮控制系统)，可以将扭矩在四个车轮之间分配。

欧蓝德EX十分强调公路驾驶感觉，油门轻盈、制动踏板的反馈也很直接。转向和循迹性在四驱系统的监管下十分顺畅。其公路的驾驶感觉要好于同级别的其他SUV车型，不过悬挂的调教依旧偏软，在快速变线以及做出动作时给出的信心并不是很强。

20万元级进口SUV车型推荐车型三：新款雪佛兰科帕奇

厂商指导价：24.68-26.38万元

全新科帕奇给人耳目一新的感觉，出自高性能汽车生产平台Theta平台的全新科帕奇在原车型稳重风格的基础上更增添了几分犀利和阳刚之美。六边形大嘴造型、棱角分明的前大灯、犀利的刺刀式车身侧进气口和圆润厚重的尾部设计很好地诠释了美系肌肉SUV车的力量感。其同时还具有"陆地航母"级别的车身尺寸，长、宽、高分别为4673mm、1868mm和1756mm， 轴距长度则达到惊人的2707mm。

全新科帕奇2.4 AT 5座舒适导航型的内饰风格上与上一代产品相比更为时尚而富有科技感。首次引入了冰海蓝色面板背景的立体嵌入式中控台和银色拉丝的装饰条。同时用全新的电子手刹系统替换了原先的传统手刹，并新增了GPS智能实时路况导航系统和HAS电子上坡辅助系统。

全新科帕奇全系采用了通用旗下的2.4L ECOTEC DVVT轻量化全铝发动机，这款动力系统运用了先进的电子可变气门正时系统，可以实现最大功率123千瓦/5600转和最大扭矩230牛米/4600转的动力输出。同时引入的智能六速手自一体变速器具有Eco燃油经济模式，兼顾了车辆燃油经济性和动力体验两者间的平衡。

在全系车型上标配了车载蓝牙系统、定速巡航等辅助行车系统和ABS四轮独立防抱死系统、ESP电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统、BAS紧急制动辅助、ARP防翻滚系统等主动安全系统。