30万内的进口轿车哪款好 30万内的进口轿车推荐

　　开多了合资车以及国产车，相信许多朋友们都会有想换换口味的感觉，那么试试买辆进口车来开开也是不错的，如今，可供选择的进口车型也有许多，购买也是非常的方便，那么在众多车型中，30万内的进口轿车哪款好呢，下面就一起来看看吧。

　　1、雷克萨斯ES

　　指导价：27.9-46.8万

　　雷克萨斯全新ES延续了现款车型的整体风格，但造型更加张扬、运动，纺锤形前格栅在普通版车型和车系首次加入的F SPORT车型上拥有不同的设计，前者为竖向格栅、后者为亮黑色网状，风格有明显区别。新车的前LED大灯组采用半分体式设计，LED日间行车灯呈“√”形，非常锋利。

　　在新车侧身和尾部，全新ES的车窗轮廓线条和腰线都更加锋利，营造了更强的肌肉感。在尾部，倒三角形的尾灯组宽阔锐利，拥有更强的冲击感，后备厢上独立的后扰流板则进一步提升了车尾的运动气息。

　　尺寸方面，基于TNGA架构GA-K平台打造的全新ES，其长宽高分别为4975/1866/1447mm，其中长度和宽度相比现款车型分别增加60mm和46mm，车身高度降低了3mm，同时轴距加长50mm，达到了2870mm。

　　内饰部分，全新ES同样采用了最新的设计风格，仪表台线条飘逸，同时搭配了与全新LS相同样式的多功能方向盘。

　　在配置方面，全新ES入门车型(ES 200卓越版)标配了远近光一体自动LED大灯、LED日行灯、天窗、外后视镜电加热/电折叠/防眩目、8向电动调节前排座椅、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙进入/一键启动、前排降噪玻璃、电子手刹、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、双区自动空调、手机互联、蓝牙、10气囊、雷克萨斯智能安全系统等，配置已经较为丰富了。

　　在此基础上，高配车型还进一步提供了12.3英寸中控大屏、座椅记忆、舒适进入、方向盘电动调节、抬头显示、无线充电、全景影像、后备厢感应开启、主动滑行控制、盲点监测、Mark Levinson音响(17扬声器)等高阶配置。

　　身高173cm的体验者，落座前排、将座椅调至最低后，他的头部空间约为三指;保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，其头部空间仅剩两指，但腿部空间则超过了三拳，十分充裕。不过，全新ES的后排中间座椅靠背略硬，同时脚下凸起较高，因此对乘坐舒适性有一定的负面影响。此外，全新ES的后排座椅还不支持折叠放倒，因此容量为450升的后备厢也无法实现拓展，实用性打了一些折扣。

　　动力方面，雷克萨斯全新ES提供三种动力可选，其中ES 200沿用现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，匹配6速手自一体变速箱;ES 260搭载全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，匹配8速手自一体变速箱;ES 300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，官方综合油耗为4.2L/100km。

　　2、宝马3系

　　指导价：28.68-48.38万

　　外观方面，18款宝马3系标配了最新设计的LED大灯。前脸最大变化主要集中在了前保险杠下部增加了全新镀铬装饰以及前大灯内部结构进行了优化。此外在车身颜色方面，3系新增的4种颜色—矿石白、栗桐棕、勃艮第红(专为长轴距车型提供)以及埃斯托蓝。

　　宝马的车身尺寸为4734/1811/1453mm，轴距为2920mm，作为一款中期改款车型，传统的双肾性进气格栅与两侧的大灯相连，配以少量镀铬装饰式前脸部分倍感犀利。

　　尾部方面，18款宝马3系车身侧面由头灯与尾灯分别延伸出两条尖锐且流畅的腰线，配以 C柱上Z字型的镀铬装饰条，更赋予了3系别具一格的动感与干练。

　　内饰方面，18款宝马3系通过创新设计的精选操作元件，以及颜色与材料新颖、和谐的搭配，BMW325i比以往任何时候更为精美。驾驶者可以通过高质量材料和富于表现力的颜色等多种方式展现自己的个性。

　　在宝马提供的11种颜色的Dakota真皮座椅套，包括三种新颜色：牡蛎色、鞍棕色和红棕色。新车采用M运动套件，标志性的双肾式进气格栅搭配两侧开眼角设计的LED大灯组，极富动感。

　　动力方面，2018新款宝马3系车型提供了3种动力版本，包括BMW 335Li，BMW 328Li和BMW 320Li。328Li和320Li都是搭载了排量为2.0L的直列4缸引擎，只是调校有所不同，328Li为高增压版本;而335Li搭载的是排量为 3.0L的直列6缸引擎，这三款发动机都采用了宝马单涡轮双涡管涡轮增压缸内燃油直喷技术。Li车型全系匹配8速手自一体变速箱。

　　3、宝马MINI

　　指导价：18.88-36.18万元

　　5月24日，新款MINI车系正式在华上市，新车将提供包括三门版、五门版和敞篷版在内的共计20款车型。

　　作为一款中期改款车型，新款MINI在外观设计上延续了标志性的外观设计，圆形前大灯组内部灯腔进行了优化，同时环形LED日间行车灯看起来格外瞩目。细节上，新车还换装了最新版的MINI品牌LOGO。

　　尾部造型上，最明显的设计莫过于全新的英伦米字旗尾灯组，采用LED光源的它点亮后拥有非常高的辨识度，这也是本次MINI中期改款后外观设计最大的亮点。

　　根据不同用户需求，新款MINI在中国市场将提供三门版、五门版和敞篷版车型供消费者选择。此外，新款车型还选择多款全新的轮圈造型，敞篷版还可针对车顶进行选装。

　　内饰设计上，新款MINI依旧采用圆形设计风格，副驾驶前方面板可进行定制化选装，从而突出个性。新款MINI入门车型ONE系列配备6.5英寸彩屏，而COOPER系列及以上车型则升级了全新的8.8英寸中控屏，并增加MINI云端互联服务(含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等)、无线充电、苹果CarPlay等配置。此外随着变速箱的升级，新款MINI全系车型均更换了全新的电子挡杆，看上去十分小巧。

　　动力方面，新款MINI的ONE/COOPER车型分别搭载低/高功率版1.5T三缸发动机，最大功率分别为102马力和136马力，而COOPER S和JCW车型则搭载低/高功率版2.0T四缸发动机，最大功率为192马力和231马力。传动系统方面，新款MINI ONE/COOPER/COOPER S系列车型标配的是7速双离合变速箱，而JCW车型匹配的则是8速手自一体变速箱。

　　4、林肯MKZ

　　指导价：26.18-37.88万

　　得益于林肯全新的星辉式家族的前脸设计，新款MKZ虽然对标运动车，但却给人以很强的行政感和豪华感。车头的设计最亮眼的莫过于银色的镀铬网状的进气的格栅了，林肯方面为这种设计起名为星辉式格栅。但是我个人感觉，虽然没有体会到很强的所谓的星辉感，但是在气场的感受上确实比上款更为强大。目前众多豪华品牌为区分车型配置均在头灯光源上进行了简配，但林肯并未如此。MKZ的远近灯、转向灯和日间的行车灯均为LED的光源，值得点赞。

　　虽然在定位上林肯MKZ是款B级车，但是实际上它应该算是一款轿跑车型，它溜背的流线型在侧面看来一目了然，配合上腰线和轮毂，一切都让它充满回头率。为了保证林肯MKZ有足够低的风阻，设计师把后视镜的连接处设在了门板上，这样可以有效德降低风阻将气流引导直腰线。而后视镜下方的射灯在夜晚会映在地上一个林肯的LOGO。

　　不过，要说让林肯MKZ辨识度提升最大的部分那肯定是尾部了，横贯一体式的尾灯配着原车尾冀的设计，让本就优雅的车身增添了一丝神秘感。如果只看车尾的话，你很容易产生这是“总统座驾”的错觉。

　　一进入林肯MKZ车内给人最直观的感受就是简约、大气，MKZ有四种内饰的配色可选，每一种都可以让你感觉到豪华品牌应有的气质。而各项旋钮及按键设计虽然简单，但是却非常实用。MKZ的方向盘选用的是三幅式的多功能的真皮方向盘，并且配以手工缝线和木纹装饰进行点缀，电动调节、自适应巡航、方向盘加热等各种配置也是面面俱到。

　　新款MKZ仪表盘的新增了电子车速显示信息，显示方式依旧是机械+LED的混合显示，并且林肯对上款的行车电脑系统进行了升级和优化，界面看起来不仅更加美观也更加流畅。

　　MKZ的前排座椅采用真皮手工缝线座椅，不仅做工比较精良，舒适度和对身体的支撑包裹度也是值得夸奖。并且，顶配车型还提供了前排座椅按摩的贴心配置。

　　发动机为2.0T Ecoboost发动机，高级版功率最大有186千瓦，扭矩最大可以为389牛·米。与众多豪华品牌不同，林肯依旧坚持可靠性和输出平稳的爱信6AT变速箱与发动机匹配，虽然这套变速箱不会给你公路战神的感觉，但是在换挡响应程度和输出平稳度上却无人能出其右。

　　得益于6AT变速箱，林肯MKZ在动力输出的表现很线性，没有任何顿挫感。甚至有些CVT变速箱的感觉。而与变速箱匹配的186千瓦的引擎更是保证了MKZ强劲、源源不断的动力输出。

　　作为曾经的总统座驾，林肯给人以高傲、尊贵的感觉，这也为林肯这个品牌戴上了很多光环。对于林肯来说，诸多光环是一种加持也同样是一种压力。但是好在MKZ并没有颠覆世人曾经对林肯的印象，它外观优雅、设计超前、配置齐全、安全舒适，种种诚意都表明了林肯再次回归的决心，而MKZ的表现也确实让人感受到了足够的可靠性、舒适性和安全性。

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