60-80万左右的suv哪款好 60-80万左右的suv推荐

　　生活中，根据大家买车预算的不同，可选择的车型及价格也是各不相同，那么对预算在60-80万的朋友们来说，60-80万左右的suv哪款好呢，下面就一起来看看吧。

　　1、奥迪Q7

　　指导价：69.98-98.48万

　　外观方面，奥迪Q7极具动感的流线车顶和与众不同的高车门表面，借鉴了双门跑车的造型。奥迪家族式设计元素的带纵向镀铬饰条的一体式进气格栅刚劲有力，大灯加入了目前最为流行的LED日间行车灯，LED灯组造型比较锐利，看上去仿佛一双炯炯有神的大眼睛。

　　车身侧面线条比较平直，给人一种简洁规整的感觉。车身尺寸长宽高分别为：5086mm/1968mm/1716mm，轴距为3001mm。轮圈只有20英寸，造型和尺寸都偏保守。尾部造型宽大，尾灯呈现四边形，风格低调内敛，方正元素较多。

　　内饰方面，奥迪的内饰主打简洁、科技感，中控台上配备有悬浮式8.3英寸的可收缩液晶显示屏，但不能触控，采用拉丝铝制饰板。三幅运动型真皮多功能方向盘，带换挡拨片，多达14个功能按键用于控制信息娱乐系统，例如音频挑选、启动语音控制系统、操作导航系统等，此外还有部分可编程功能按键。座椅采用多种高品质材料，丰富的颜色和多样化的功能可供选择，后备厢容积为890-2075L。

　　此外，奥迪Q7搭载新一代带触控板的MMI®导航系统，反应灵敏、操作便捷。为了防止驾驶员视线过多离开道路，驾驶员可通过7英寸驾驶员信息系统显示屏和12.3英寸数字仪表屏幕查看辅助导航信息。同时，3D地图显示、MMI®搜索、详细的路径信息等功能提供更为丰富、直观的导航信息。

　　动力方面，新车搭载3.0L机械增压发动机，与之匹配的传动系统是8速自动变速箱和quattro四驱系统，最大功率为245kW，峰值扭矩为440N·m，0至100km/h加速需6.2秒，最高车速可达250km/h，其实对于这套已经服役多年的组合我们并不陌生。

　　采用了多材质空间框架结构，即以热成型钢和铝材制造大型部件，其中铝制结构占到了车体的41%，这要比之前奥迪所倡导的全铝车身做得更加极致，因此，全车减重达到了363kg。

　　2、宝马X5

　　指导价：69.99-99.49万

　　外观方面，宝马X5在外观造型上也延续了上一代X5的设计，即便如此，新车也导入了宝马最新设计风格，类似新3系的全新大灯组与双肾式水箱格栅相连设计，还有经过重新设计的前保险杠，显得更为厚重而富有层次感。

　　全新后视镜、侧裙，前叶子板也增加了降低风阻的通风口。车身尾部，L造型的LED尾灯显得更锐利，全新的后保险杠也采用了更为动感的设计，同时多种可选择的运动套件也使其更为个性。

　　在内饰设计上，与很多同价位车型普通追求豪华感与成熟度不同，X5的内饰同样给人感觉是浓浓的运动范儿，不过根据个人喜好，你也可以选择适合自己的不同风格。全新宝马X5采用更高档装饰材质，除了驾驶仪表盘之外，整个控制台显得更低，增加了车内空间的明亮感，中央液晶显示器换成了薄片独立设计的大屏幕。

　　配置方面，为了提升驾乘体验和豪华氛围，宝马专门设计了一系列新配置，包括四区空调系统以及全景天窗。星空全景天窗尤为耀目，在夜幕降临时，均匀分布在玻璃表面上的LED灯能在车内形成非常独特的高级氛围，营造出如同星空般的体验。

　　首次使用在BMW X5的高级香氛系统能够对空气进行电离，为车内提供8种香调，增加豪华舒适的享受。Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统包含20个扬声器，带来奢华的音响体验。

　　此外，新一代BMW X5的智能驾驶系统提升明显，装备的增强版驾驶辅助系统套件包括带交通堵塞辅助功能，转向及车道跟踪辅助功能，以及带主动侧面碰撞保护功能的车道保持辅助功能，确保行车安全性和便捷性。

　　动力系统方面，宝马X5提供了2.0T和3.0T涡轮增压，以及4.0T双涡轮增压车型可供选择，其中2.0T车型最大功率为180kW，峰值扭矩350N·m，3.0T车型最大功率为225kW，峰值扭矩400N·m，而4.0T车型最大功率为300kW，峰值扭矩600N·m。除此之外，还包括了一款柴油车型以及一款插电式混合动力车型可供选择。

　　3、大众途锐

　　指导价：63.68-84.98万

　　外观方面，大众途锐作为德系高端SUV的代表之作，新版车型更是趋向完美，新途锐全新前脸设计彻底抛弃了U型大嘴造型，横向格栅家族风格与高尔夫6保持一致，车身线条平滑而具有时尚感，内饰保持了德国车一贯的精致和严谨，均匀的缝隙和丝丝入扣的装配是大众汽车的一贯作风。

　　车身尺寸方面，全新一代途锐的尺寸达到了4878mm/1984mm/1686mm，相较老款进行小幅度提升，侧面车身比例完美均衡，微微上扬的腰线，显出了strong的一面，突破性的设计让整车看上去非常大气而富有个性。

　　内饰方面，途锐的内饰风格非常稳重大气，用料很上档次。尤其大量桃木装饰搭配真皮方向盘和座椅，看起来非常有质感。虽然配置的功能非常丰富，但是中控台看起来依旧简洁，没有冗杂之处。大众途锐仪表盘采用四个圆形，延续了整体简洁的风格，清晰直观。

　　中控主体向驾驶员一侧倾斜，取消物理按键，这款车在大众品牌所有车型中数字化应用最先进的车型。此外，除了常规的影音娱乐、卫星导航、车辆设置等功能外，“众行家”车联网服务、App-Connect手机映射、手机无线充电、多媒体无线操控功能等功能。同时，还配备了四个USB端口以及一个可连接多达10台设备的Wi-Fi热点。

　　安全配置方面，全新一代途锐还搭载一系列先进的驾驶安全辅助系统，比如前方交叉路口辅助系统、预碰撞乘客保护系统、交通拥堵辅助系统、车道保持辅助系统、ACC自适应巡航控制系统、盲点监测并线辅助系统、多次碰撞预防系统2.0等等。除此之外，全新一代途锐还首次加入了自动泊车功能。

　　全新一代途锐还提供8种驾驶模式，包括“公路驾驶模式”下的经济、舒适、标准、运动、个性共计5种模式，以及“越野驾驶模式”下的雪地、自动越野、专业越野3种模式。此外，全新一代途锐的锐智版车型在“越野套件”的加持下，另有沙地和碎石2种模式，共计达到10种驾驶模式。

　　动力方面，动力部分，新一代途锐将提供两款动力系统，包括：一套2.0T TSI直列四缸涡轮增压发动机，可产生185kW(252PS)的最大功率和370N·m的峰值扭矩，另一套3.0T TSI V6涡轮增压发动机，可产生250kW(340PS)的最大功率和450N·m的峰值扭矩。此外，大众汽车品牌已经计划未来率先在中国市场推出全新一代途锐的插电式混合动力版本。

　　悬挂系统方面，新车前后均为五连杆独立悬架，全系搭载自适应空气悬挂以及电子避震系统，此外也将搭载大众4MOTION恒时四驱系统。

　　4、讴歌MDX

　　指导价：69.8-84.8万

　　外观方面，讴歌MDX量产车与之前的概念车整体保持了一致，只是在细节上进行了改动。新车仍旧采用家族式的盾形进气格栅，但比现款车型在细节处更显柔和，同时中网与头灯拉开了距离，更显亲切。

　　值得注意的是，全新MDX采用了与RLX相同的“Jewel-Eye”设计，整个前脸显得颇具科技感。全新MDX还取消了现款外扩的轮拱，整体显得更为干练，配合D柱的全新设计，又增添了动感。

　　车尾部分，尾灯设计更为狭长，并在尾灯之间加入了镀铬饰条链接，增加精致感;在灯源方面，尾灯也换成了横条光带光源的尾灯，新车的车尾看起来更加稳重。

　　内饰方面，全新MDX在内饰设计方面依旧延续了现款车型上的对称式设计，层次分明的中控台布局进一步突显了立体感。不过在内饰设计方面比较稳重，中庸，虽然较老款有一定的提升，但是不够豪华，网友称“其实还可以更精致点”，座椅乘坐舒适性强。

　　配置方面，全新讴歌MDX配备了AcuraLink智能交互系统、车道偏离预警、正向碰撞警告系统、自适应巡航控制系统、多角度倒车后视摄像头、盲点信息监测系统等。

　　动力方面，国内上市的全新一代MDX将会换装一款全新的3.5L V6自然吸气发动机，并与6速自动变速器相匹配。其中该发动机还是本田最新研发的Earth Dreams发动机，同时还采用了VCM(智能动力管理系统)技术，并能提供最大231kW的动力输出，以及368Nm的最大扭矩。另外，作为讴歌引以为傲的SH-AWD超级四驱系统也将得以保留，并且支持PAWS全轮精准转向技术。

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