35万到40万车哪款好 35万到40万左右的车推荐

　　虽然如今出行越来越堵，但是依然阻挡不了大家买车的热情，有车不仅方便出行，同时也能装装有钱人，那么在众多车型，35万到40万车哪款好呢，下面就为大家推荐几款，一起来看看吧。

　　1、凯迪拉克XT5

　　指导价：35.99-53.99万

　　外观方面：凯迪拉克XT5前照灯配备了全LED的光源并使用了钻石切割的设计手法，再结合多重镀铬打造的前进气格栅。饰条从刀片状的左右两端向中间汇合，配以招牌式的盾牌Logo显得霸气十足，而这也将成为凯迪拉克未来车型的家族化设计语言之一。

　　家族式进气格栅颇具辨识度并兼顾主动启闭功能，中间的品牌LOGO下方还装备有摄像头，除了作为全景影像的组成部分，行驶中还可兼顾行车记录仪的作用。

　　车身侧面线条在勾勒后则变得更加强硬有力，下方侧裙也得到了强化。拥有更夸张的防刮板搭配双侧双出的方形排气管，为其提升了不少的视觉效果。侧面使用了密辐式镀铬轮毂，大胆的设计让凯迪拉克又向前迈进了一步，中网刀片状的设计也代表了凯迪拉克的最新设计走向，整体更显霸气凌厉。车身尺为4812*1903*1680mm，轴距为2857mm。

　　凯迪拉克xt5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度。弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时，还能让更多材料参与变形吸能。

　　3D立体剪裁减重工艺，在传统的平面减重措施基础上，以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量，以TWB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让 XT5的底盘轻量化尤为出色。

　　内饰方面，XT5通过多种高档材料来营造出豪华、精致的印象。车内拥有大面积的真皮包裹，提供五种内饰颜色可选，并可选双色设计的中控台，同时可以选择木纹、碳纤维或者是铝材料的装饰面板。中控台层次感突出，按键数很少，大号的中央显示屏拥有CUE多媒体系统，可支持安卓Auto和苹果的Carplay。

　　配置方面，在安全性配置上，其标配了EPB电子驻车、TCS牵引力控制系统、车身动态稳定系统、坡道辅助等，除技术版之外，都具有前后雷达。包括前方碰撞预警、自动远光灯、自适应巡航、360度泊车、以及变道辅助等。而且全系标配BOSE音响系统。

　　动力方面，2018款凯迪拉克XT5在动力总成上，凯迪拉克XT5搭载了最大功率达到198kW、最大扭矩400N·m的2.0T涡轮增压直喷发动机，以及全新8速手自一体变速箱，进一步凸显凯迪拉克澎湃动力的产品基因。

　　与此同时，XT5的智能双离合适时四驱系统通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项前瞻技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，使驾驶者轻松应对各种恶劣条件和极限挑战。

　　2、宝马X1

　　指导价：28.38-37.98万

　　外观方面，全新X1在外观设计方面基本沿袭了宝马家族式的设计语言，但相比上一代X1而言，全新X1的外观整体造型更饱满，视觉效果更为沉稳。标志性的双肾前进气格栅与天使眼大灯，极具辨识度，配备的LED大灯(除入门级外)也可以更好的为驾驶者提供照明。

　　车侧略微上扬的腰线以及银色的侧裙装饰，凸显了其修长、流畅的车身。车尾高挑的尾灯搭配底部银色的护板，呈现出一种动感的气质。相比现款X1低扁的造型，全新X1更像是一款真正的SUV了，可以说它是小号X3。

　　内饰方面，全新X1内饰部分变化比较大，相较老款车型来说全新X1在内饰方面更时尚、豪华。中控台采用的是悬浮式的设计，层次感更强。全新的三辐式多功能方向盘，集成了加速/减速/限速、蓝牙、多媒体控制等功能且握感更佳。

　　用料方面，真皮与木纹饰板的装饰，营造出了豪华、时尚的内饰氛围。中控台上根据配置不同匹配的是6.5寸或8.8寸显示屏，搭载第三代的iDrive系统功能性更强且更加实用。

　　配置方面，新车全系标配运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调等。其中，xDrive20Li尊享型增加了商业级导航和互联驾驶服务、Dakota多孔型真皮座椅和前排座椅加热;sDrive18Li尊享型装配了更具越野风格的X运动套装，新增配置包括LED头灯、18英寸轮圈、Dakota多孔型真皮座椅、电动尾门和后视摄像机等。此外，X设计套装和运动设计套装拓展至更多车型，包括sDrive18Li尊享型和BMWX1 xDrive20Li尊享型均可选择两种不同套装。

　　动力方面，全新X1有1.5T和2.0T高/低功率两款发动机。其中1.5T发动机最大功率100kW，最大扭矩220N·m，变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0T低功率发动机最大功率141kW，最大扭矩280N·m，变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。2.0T高功率发动机最大功率170kW，最大扭矩350N·m，变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。

　　3、英菲尼迪QX50

　　指导价：33.98-48.98万

　　外观方面，秉承英菲尼迪“突破美学”的设计精髓，全新QX50融合“力量”与“优雅”两大设计元素。拥有完美比例的雕塑感车体侧身张力十足，独特的贝壳式引擎盖呈现出强劲的肌肉感，实现车身比例的完美平衡，星际矩阵大灯具备远近光自动调节与随动转向功能，以科技实力塑造时尚魅力。

　　海浪纹中网从自然元素中汲取灵感，以优雅线条勾勒层叠涌动的气势，弯月形D柱源自新月意象，以动感曲线歌颂自然伟力，125度深冲压腰线雕刻出独特的立体身形，展现极致车身制造工艺。

　　全新QX50基于英菲尼迪全新豪华四驱SUV平台打造，创新的结构设计带来多项领先产品表现，赋予全新QX50高舒适性、高静谧性及高行驶品质体现。同级领先的220mm最低离地间隙，提供更高的通过性，搭配大尺寸车身及宽敞内部空间，赋予了驾乘者居高临下的自信坐姿与全视角的驾驶视野。与此同时，全新QX50进行了空气动力学优化，相较上一代车型，风阻系数降低6%，仅为0.32Cd。

　　内饰方面，全新QX50内饰的造型和进口版本的基本保持一致，用料和做工都相当棒。方向盘的直径虽然偏小，但整体握感很好。上面集成音响控制、蓝牙电话以及定速巡航等功能按键。

　　动力方面，全新QX50作为重磅战略车型，搭载了时代最好的2.0T涡轮增压发动机、时代最前沿的智能驾驶辅助系统及十大创新科技，突破技术极限，赋予豪华中级SUV激情澎湃的驾控体验。

　　搭载于全新QX50的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，作为汽油发动机时代最佳解决方案，以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得，为全新QX50提供了同级最强的272马力最高功率和380N•m最大扭矩，同时实现了7.4L/100Km最优燃油经济性以及媲美V6发动机的宁静与平顺，塑造同级发动机驾驭典范。

　　此外，全新QX50还专为VC-Turbo发动机开发了全新CVT变速箱，与VC-Turbo发动机压缩比无级调节以及多重可变技术完美匹配。VC-Turbo发动机及CVT变速箱全时优化，随时根据实际驾驶需求智能调节工作状态，保持最佳性能状态，使得动力输出更平顺、传动无迟滞。

　　4、雷克萨斯ES

　　指导价：27.9-46.8万

　　外观方面，全新雷克萨斯ES相比现款车型融入了雷克萨斯最新的家族式设计，其整体性更强更夸张的纺锤型进气格栅我们已经在NX和全新RX已经在使用，同时前大灯、全新的日间行车灯以及雾灯造型具有年轻动感的特点。

　　尾部方面，改款ES仅LED尾灯进行了调整，其内部加入了纺锤形棱线设计，从而与前脸更好地形成呼应。车身尺寸方面，全新ES的长宽高分别为4975*1865*1445mm，轴距为2870mm，相较现款车型增长了不少。

　　进入内饰，全新ES采用不对称式设计风格，做工和用料利用特殊的涂装工艺，在原本光滑的皮面刻画出纹理效果，保持了雷克萨斯一直以来的高品质，提升车辆豪华感。全新ES在隔音降噪方面做出了全面革新，使得车厢内部静谧性有了质的飞跃。12.3英寸液晶仪表盘还是非常抢眼的，科技感十足，通过经济、普通和运动三种模式可以显示不同颜色的信息。

　　配置方面，新车配备了预碰撞系统、自适应巡航系统、车道偏离警示系统以及远光灯控制系统等安全装置，在沿用了现款车型仪表盘样式的同时，也加大行车电脑显示屏的尺寸。

　　动力方面，全新雷克萨斯ES提供三种动力供选，包括2.0L自然吸气(ES 200)、2.5L自然吸气(ES 260)和2.5L混合动力(ES 300h)，其综合功率达到218马力，百公里综合油耗为4.7L。传动方面，ES 200使用的是6速自动变速器，ES 260搭载的是8速自动变速器，ES 300h则采用E-CVT无级变速变速器。

　　通过配备先进的动力系统，全新一代ES以三种不同模式为驾驶者提供多样化的愉悦驾驶体验：标准模式(NORMAL)、运动模式(SPORT)和经济模式(ECO)。ES 300h更增加了纯电动模式(EV)的选择。

　　在纯电动模式下，油电混合动力系统的动力电池可以独立驱动车辆进行短途驾驶，并实现零油耗零排放，选择经济模式时，车辆会保持良好的燃油经济性;而在运动模式下，其动力系统反应更加迅速，点燃自信掌控的驾驭激情。

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