四款城市四驱suv推荐 30万内城市四驱suv哪款好

　　随着汽车工艺的不断进步，许多车型都开始配备有四驱系统，四驱系统给汽车带来了更强的越野性能，同时也进一步增加了它们的通过能力，下面为大家带来了四款城市四驱suv推荐，一起来看看吧。

　　1、日产途达

　　指导价：16.98-24.58万

　　外观方面，途达目前在售的车型是2018款，我们可以看到他其实很多元素和途乐是非常相似的，方正笔直的车身线条显得气质硬朗，家族式的进气格栅装饰镶嵌在锐利锋芒的大灯中间，前脸两层结构装饰增强了层次感，让本身硬朗敦实的视觉感不厚重了。

　　车身线条刻画细腻，犹如充满力量的肌肉身躯，车尾设计非常简单，多边形尾灯连接镀铬装饰非常大气，整体来看刚性十足。车身尺寸方面，途达的车身尺寸长宽高分别为4882/1850/1835，轴距达到了2850mm。

　　内饰方面，依然是霸气硬朗的风格，整个中控台造型神似一块盾牌，锋利沉稳，多媒体屏幕镶嵌在最中央，下方按键围绕着圆形旋钮，井然有序，仪表盘采用两圆形状设计，集控方向盘也非常简洁，控制按钮很少，大面积内饰和座椅采用黑色仿皮质材料包裹冷静的氛围中透漏精致的质感，虽然没有时下流行的科技风，但是造型也足以让人眼前一亮。

　　配置方面，360度全景影像、中控大屏、USB接口等比较流行的配置也都配上了。当然这方面肯定不算它的长项，整体配置已经算能让人接受了。

　　途达 4882*1850*1835mm的高大尺寸和领先同级的2850mm超长轴距，不仅带来舒适的驾乘感受，而且在载物方面也会带来更多惊喜。越野性能方面，TERRA途达搭载专业越野的非承载式车身。TERRA途达拥有同级领先的高通过性，225mm最小离地间隙、32°接近角和27°离去角的助力下，上坡越障更便利，下坡过沟更安全。

　　此外，TERRA途达搭载了超越同级的专业越野悬挂系统——双叉臂(带稳定杆)前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂(带稳定杆)，横向刚度大、抗侧倾性能优异，具有行驶稳定性。

　　动力方面，途达搭载的是纳瓦拉同款的QR25 2.5L发动机，最大马力值为184匹，最大输出功率为135kW，峰值扭矩达到251N•m，变速箱方面则匹配6速手动或者7速自动变速箱，这套动力总成可以说是日产相当成熟的动力系统，可靠性已由时间证明。

　　但比较遗憾的是，根据纳瓦拉上的表现来看，这台发动机的表现比较弱，平时使用只能说勉强够用。但就途达这个定位来说，可靠性要比性能重要不少。分时四驱可以说是途达一大杀手锏，加上带后桥差速锁，可以说脱困性十分强悍。在同级别中竞争力是比较强的。

　　2、宝沃BX5

　　指导价：12.38-21.98万

　　外观方面，宝沃BX5的外观采用经典的宝沃Isabella车型的Wingline鹰翼式设计语言，风叶式前进气格栅也是宝沃BX5标志性的设计，周围边框采用银色格栅勾勒，营造出沉稳大气的气质。车侧线条较为圆润，显得更加活泼。尾部采用阶梯式设计，尾部的立体感更强，并带来了很高的辨识度。

　　内饰方面，宝沃BX5的内饰设计年轻化，三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，并支持四向调节，虽然握感适中，但两侧按键的键入感还不错。仪表盘设计简洁，黑底白字的设计突显了数据的清晰度，另外中央配有一块4.2英寸行车电脑显示屏，有效地提升了视觉效果。

　　作为一款高性能城市SUV，宝沃BX5在配置上也非常丰富，除了全系标配的自动驻车、上坡辅助、泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、蓝牙/车载电话、8英寸彩色大屏等配置外，部分车型还配备了疲劳驾驶提示、夜视系统、电动后备厢、行车记录仪、座椅加热、车载Wi-Fi、车内氛围灯等。

　　空间方面，体验者身高185cm，将前排座椅调至最低，头部空间约一拳。前排座椅保持不变，体验者进入后排，头部空间约一拳，膝部空间一拳，后排空间较为充裕。第二排的中央地板凸起较高，不适宜后排中间的乘客久坐。

　　常态下宝沃BX5的行李厢容积为465L，将后排座椅按比例放倒后，行李厢容积可拓展到1230L，储物空间非常充裕。

　　动力方面，带有四驱系统的宝沃BX5搭载1.8L涡轮增压发动机，最大功率140kW(190Ps)/5500rpm，最大扭矩280Nm/1750-4500rpm，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。根据对四驱版宝沃BX5的测试结果来看，宝沃BX5搭载的博格华纳四轮驱动系统可以为加速与转向提供更加稳定的表现。

　　3、三菱欧蓝德

　　指导价：15.98-22.58万

　　外观方面，欧蓝德借鉴了PHEV Concept-S概念车的设计元素，不仅形成了其新一代的家族化风格，而且年轻时尚的设计也更符合目前消费者的审美。前脸的大面积X形镀铬装饰突显了凌厉的气场和靓丽的气息。车辆后包围向外突出增加了不少层次感，光带式的尾灯设计、镀铬装饰和银色护板突出了时尚运动的风格。

　　国产欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm，定位于一款紧凑型SUV。从其侧面来看，新车整体造型修长，国产后依然采用了与进口版本相同的轮圈设计，同时像车顶行李架等配置也没有缺席。

　　内饰方面，用料比较丰富，钢琴烤漆、皮革与黑色木纹饰板的搭配相得益彰，体现了不亚于进口版的车厢品质。值得注意的是，三菱看家的S-AWC四驱系统在国产顶配车型上配置，而非顶配车型则搭载普通的适时四驱。

　　除此之外顶配车型还搭载了FCM预碰撞系统，该系统在30KM/h以下车辆可以自动刹车，而在30KM/h以上时速会进行警报提醒。ACC自适应巡航对前方车辆进行辨别判断，自动追踪并随其减速或停止，因此在遇上堵车情况时较为实用。

　　动力方面，国产欧蓝德搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为122kW和141kW，传动方面匹配来自JATCO的CVT变速箱。

　　全新欧蓝德有两种四驱车型，一种为普通的4WD，另一种为顶配才有的S-AWC，不过简单来说两者的本质都是适时四驱，中央为多片离合器，后桥使用开放式差速器，带有电子限滑功能，S-AWC超级全轮控制系统。

　　这套系统整合了发动机、变速箱、转向、刹车和四驱，让它们的配合更为紧密，比中低配的4WD智能一些，最大的特点是它可以分配前轴左右车轮的扭矩。配备S-AWC系统的车型还可选择四种驾驶模式，分别是AWC ECO、普通、雪地和四驱锁止，四驱锁止时前后轮动力分配为50:50，脱困能力还是不错的。

　　4、丰田RAV4荣放

　　指导价：17.98-26.98万

　　外观方面，RAV4荣放延续了海外版也就是全新家族式“keen look”的设计风格，中网格栅与车灯连为一体，采用更狭长的设计语言。在尾部，新车的后保险杠和尾灯也有所改变。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4600/1845/1690mm，轴距为2660mm，相比老款车型车身长度增加30mm，高度增加20mm。

　　内饰方面，新车基本延续了现款车型的设计风格，提供纯黑、黑/米和黑/棕等3种配色，仪表盘设计回归了双环样式，相比现款更易读取，而随着仪表的更换中间的行车电脑显示屏功能被大大加强，4.2英寸TFT彩色多功能显示屏可以提供，音乐、导航、疲劳提醒、DRCC自适应巡航以及四驱动力分配等详细数值参考，在功能性上得到了显著提升。

　　配置方面，包括大气灯、自适应巡航、盲点监控、主动安全系统、平行线辅助、LED大灯、全景摄像头、陡坡下降、天窗、备份雷达、备份图像等。

　　动力方面，全新RAV4荣放依旧提供2.0L与2.5L排量动力，但对于主销的2.0L车型丰田为其搭载了全新的2.0L VALVEMATIC发动机，最大功率111kW，最大扭矩192Nm。而与其搭配的是8速S-CVT超智能无级变速器。2.5L发动机最大功率132kW，最大扭矩234Nm，匹配6速手自一体变速箱。

　　RAV4的这套四驱系统，是以中央多片离合器为核心的电控适时四驱，这种结构的四驱系统大量应用在30万以下的城市SUV当中，有着成本较低、结构轻便的优势，不过锁止限滑能力不是很强。

　　在普通模式下是以前轮驱动，遇到打滑情况时，会分配一部分动力到后轮，以起到限滑脱困的作用。另外，RAV4荣放还具备手动锁止中央差速器的功能，锁止后前后轴的动力分配比为50：50，但车速超过40km/h的话会锁止功能会自动断开。

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