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随着现在科技的快速发展,人们为了安全方便出行,对汽车技术的升级也是越来越先进,而每年都会有新的汽车黑科技出现吸引人们的眼球,那么,2020年能用上的汽车黑科技有哪些呢?下面就一起来瞧瞧吧。
2020年能用上的汽车黑科技有哪些
1、哪吒汽车的“透明A柱”
我们都知道,车辆在转弯时,驾驶者的部分视野会被A柱阻挡,造成一个视野上的盲区,也就是所谓的A柱盲区。汽车有盲区意味着有危险,为了解决这一安全隐患,许多厂家做出了不少努力。不过,买车君觉得,比较实用的还是哪吒U上的“透明A柱”,哪吒U是哪吒汽车旗下的一款纯电动紧凑型SUV,它有一个非常大的亮点,那就是在A柱内侧安装了OLED柔性屏,通过自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头,实现A柱的可视化,彻底消除A柱盲区。当然,拍摄的影像要做到毫无延迟,还需要厂家不断优化,据悉,哪吒U将于2020年2月正式上市。至于售价,在2019广州车展上,哪吒U已经开启了预售,补贴后预售价格区间为15.00-21.00万元。在动力上,申报信息显示其两驱版车型的NEDC续航里程为501km。另外,新车预计还会推出四驱版本,百公里加速时间仅需4.9秒。
2、L3自动驾驶量产、普及
按照国际自动机工程师学会(简称SAE)的划分,自动驾驶分为L0-L5,共计6个级别。目前,市面上已有不少可以实现L2、L2.5级自动驾驶的车型。不过,根据最新消息显示,2020年有可能成为自动驾驶的分水岭,因为有不少车企已确定在这一年中推出L3级自动驾驶的新车,与可以实现全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持等功能的L2级自动驾驶相比,L3级自动驾驶已经能让车辆在特定环境中实现部分自动驾驶,可以根据路况判定自动驾驶还是返回给驾驶员操作。可以说,L3级别才是自动驾驶的开端,它的存在,几乎可以让车辆独自完成全部驾驶操作,其实,早在2017年7月,奥迪就推出了世界首款搭载L3级自动驾驶的量产车——奥迪A8。不过L3自动驾驶汽车要实现大范围量产,还要等到2020年,因为在这一年,奔驰、本田、吉利、小鹏、长安、长城等车企都表示要量产搭载L3级自动驾驶的新车。
3、马自达的SKYACTIV-X发动机
如果你关注过2019年9月份上市的全新马自达3 昂克赛拉,那你就应该听过创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,因为在全新马自达3 昂克赛拉上市之前,一直有消息说马自达会推出搭载该发动机的车型。但可惜的是,全新马自达3 昂克赛拉在国内仅搭载了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,据悉,SKYACTIV-X发动机拥有马自达独创的“SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)火花塞点火控制压燃点火”技术,可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换。由于加入了柴油发动机的压燃技术,SKYACTIV-X发动机实现了更高的热效率,据说可以达到
4、比亚迪的“刀片电池”
新能源动力是汽车的发展趋势,可是现下电池的续航能力和安全性能限制了纯电动车的发展,导致新能源市场增长速度缓慢,且规模远没有预期中的那么大。当然,要想突破续航和安全的限制,石墨烯电池是个不错的方向,可是目前这项“黑科技”的研究进度尚不尽如人意,虽然我们现在还指望不上石墨烯电池,但不代表我们没有其他办法增加电动车的续航里程和安全性能。2020年1月11日,比亚迪董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛(2020)上透露,比亚迪的“刀片电池”将在今年实现量产,并且首次搭载在比亚迪汉上。据悉,比亚迪汉有望在今年6月上市,EV版本综合续航里程将超过600km,比亚迪表示,“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池,相比传统铁电池,其体积比能量密度提升了50%(不亚于三元锂电池),具有高安全、长寿命等特点,整车寿命可达百万公里以上,由于铁锂电池造价比三元锂电池低,且安全性更高,所以在单位体积能量密度接近甚至反超三元锂电池的情况下,很可能会迅速替代三元锂电池,成为市场主流。当然,那也要看比亚迪卖不卖了。
5、大陆集团的“裸眼”3D中控屏
除了“透明引擎盖”技术外,大陆集团还展示了3D光场显示技术,并将这项技术作为人机交互的关键元素应用在汽车中控台上,3D光场显示技术中控台还为驾驶员和乘客提供了触觉交互的功能。所有车内乘客无需佩戴特殊眼镜或头戴跟踪摄像头就能享受到“裸眼”3D体验,通过三维高亮显示、图像增强及复杂的照明效果可以更便捷、安全地传递信息并减少驾驶员注意力的分散,提升行车安全。
以上就是2020年能用上的汽车黑科技有哪些的相关内容,希望对您有所帮助!
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