日系车哪款性价比高 日系性价比高的车型推荐

　　在国内众多合资车中，日系车可谓是元老级的了，日系车的省油、耐用等特点受到许多消费者的青睐，但是其内饰等方面的一些缺点也受到了众多吐槽，不过，日系车的性价比确实还是不错的，那么在众多日系车中，日系车哪款性价比高呢，下面就一起来看看吧。

　　1、丰田凯美瑞

　　指导价：17.98-27.98万

　　外观方面，丰田凯美瑞2018新款在外观的设计上整体来说十分的靓丽，得到了很多年轻消费者的关注，在外观上还进行了大刀阔斧的创新，完全颠覆了原来凯美瑞给消费者的印象，设计变得十分激进，甚至比很多主打运动的车型更加激进。

　　新款凯美瑞稳重大气，是B级商务车应有的外观特质，丰田凯美瑞在这点上做得相当好。两侧四边形上扬的头灯组搭配倒梯形的中网格栅，车头的视觉宽感顿时展露无遗，下进气格栅和偏大的雾灯流露出前脸张扬的部分，雾灯的周边用镀铬装饰环绕体现着精致的一面。多重性格组合下的前脸总体设计令人倍生好感。

　　内饰方面，2018款丰田凯美瑞的内饰，中控台的镀铬条一直延伸到了副驾驶，大面积的木纹饰板更是给人一种典雅的感觉，换挡杆也变成了真皮包裹。2018款丰田凯美瑞中控台的液晶屏幕不再是导航版的专属，屏幕除了常规的信息反馈外，还提供了燃油消耗记录的功能，车主可以参考该信息调整驾驶习惯，导航系统与倒车影像两项配置，捆绑出现在高配车型之上。

　　座椅方面，2018款丰田凯美瑞座椅的舒适性不错，两侧的包裹性很柔软，包裹性很好但不会太紧。座椅采用8方向电动调节，但不具备记忆功能。丰田凯美瑞中间座椅短时间乘坐没有问题，地板几乎没有凸起，头部的空间也还说的过去，坐垫和靠背都不是很柔软，长时间乘坐可能会不太舒服。

　　配置方面，全新凯美瑞全系标配电动天窗、LED大灯和日间行车灯、多功能方向盘、车身稳定控制系统、全车10气囊、电子驻车系统、后排双USB接口、四窗一键升降和自动空调等，基本配置比较主流，对外观和安全配置方面照顾得挺到位。

　　中配车型有更丰富的实用配置，例如7英寸仪表盘彩色显示屏、胎压监测、倒车雷达和倒车影像功能、丰田规避碰撞辅助套装、无钥匙进入、HUD抬头显示和7英寸中控屏等配置。

　　动力方面，国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时，燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱，而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

　　三十多年来，凯美瑞凭借其大气的外观和丰富任性化的功能配置，良好的品质保证，小毛病少、空间大等优点深受商务人士的喜爱，一直在我国中高档汽车市场中表现良好。

　　2、日产轩逸

　　指导价：9.98-16.15万

　　外观方面，轩逸采用了家族式“V-motion”设计语言，巨大的U型蜂窝状前进气格栅被粗壮的银色镀铬饰条围住，使得前脸非常有辨识度;回旋镖状的前大灯，造型独特且犀利，点亮后的视觉效果也不错。

　　来到车侧，腰线从前翼子板处一直延伸至后尾灯，勾勒出了其修长的身材，全系标配的LED组合尾灯面积很大，同样具有很高的辨识度，全系标配电动后视镜，至于后视镜加热功能则为部分车型可选装，除1.6XE舒适版的两款车型外，其余车型均提供一触式电动天窗。

　　内饰方面，轩逸的变化并没有外形那么明显，中控台布局延续了前款的设计，但在细节方面做了修改。首先就是中控台上钢琴烤漆的面板，这比以前的木纹饰板相信更会得到消费者的喜爱。

　　其次是方向盘和仪表盘，三辐式方向盘变得更加精致，但从配置单上看，定速巡航功能被取消了。仪表盘增加了5英寸的屏幕，这源于智能防碰撞安全系统的加入，各项功能都需要在这里调节。

　　动力方面，共搭载了1.6L和1.8L两种不同排量的发动机。其中，1.6L发动机最大功率93kW(126Ps)/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm，匹配5挡手动变速箱和CVT变速箱;1.8L发动机最大功率102kW(139Ps)/6000rpm，最大扭矩174N·m/3600rpm，匹配CVT变速箱。

　　3、丰田RAV4荣放

　　指导价：17.98-26.98万

　　外观方面，新车的车身尺寸为4600/1845/1690mm，轴距为2660mm。外观造型延续了海外版的设计，也就是丰田全新的家族式风格——“keenlook”，中网格栅与车灯连为一体，同时兼顾空气动力学、冷却和强化行人保护。新款新增了时尚虹红和科技蓝两种颜色，加上原有的神秘棕、酷感灰、动感橙、经典黑和珍珠白共有7种颜色。

　　采用光带式LED日间行车灯，与从车标两侧延伸而出的镀铬装饰条连为一体。车尾部分，对保险杠进行了双色设计，尾灯变化不大，仅对内部结构进行了调整，整体造型与前灯组相呼应。此外，新车取消了车身顶部的行李架，高配车型在前后保险杠的下方都装有银色护板，更突显几分时尚的气息。

　　在灯光配置上，RAV4荣放2.0L风尚X版配置卤素大灯，2.5L自动精英i版配置LED大灯。动力方面，配备了2.0L的CVT车型与2.5L的手自一体车型，悬挂系统和四驱系统。

　　内饰方面，RAV4荣放内饰同样延续海外版设计，提供纯黑、黑/米和黑/棕等3种配色，高配款型配备7英寸中控液晶屏和带4.2英寸液晶屏的全新造型仪表盘。由于新车后备厢地板下存有全尺寸备胎，后备厢地板凸起，对后备厢储物空间有一定影响。

　　配置方面有大幅升级。新车全系标配了LED尾灯、多功能方向盘、后排座椅4/6分倒、电子车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统等配置。除最低配车型外，其余车型还配备了一键启动/智能钥匙以及定速巡航系统。另外，2.5升四驱尊贵版顶配车型还配备4颗倒车雷达、盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统以及电动尾门等配置。

　　空间方面，车身尺寸虽然不大，但车厢高度可以，乘坐空间还是觉得很宽敞的，没有家轿那种压制，座椅高度也比家轿高些，整体坐姿更适宜长时间乘坐。

　　动力方面，全新RAV4搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率：132KW/6000，最大扭矩：234N/m/4100。在2.5L车型上配备的变速箱是6速手自一体变速箱，换挡很平顺几乎察觉不出来，并且带有运动模式。而在2.0L车型上则配备的是无级变速箱。部分车型还会配备四驱系统。

　　4、本田雅阁

　　指导价：16.98-25.98万

　　新一代广本雅阁发布之后就又一次颠覆了大家对中级车本应该具备的稳健形象，更低趴和更宽阔的车身、突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线都显得更为年轻和更具视觉冲击力，而这一代雅阁似乎也更针对90后的购车人群，在目前众多的中级车显得较为激进。

　　车身尺寸方面，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm，4893mm车身长度相比上一代则有轻微缩减，但是整体的线条设计给人带来的感觉却是更为修长。除了尺寸方面的改变，全新一代雅阁的车身重量还减重了56KG，这对于性能操控以及油耗表现来说都起到了相当积极的作用。

　　为了营造运动化气质，新雅阁车尾采用了同级车型中极为罕见的溜背设计，线条比例各方面都很协调，尾部也是家族化的设计语言，对于年轻消费者来说，这无疑是雅阁在外观上最吸引大家的地方。

　　内饰方面，新一代雅阁的内饰摒弃了上一代的中控双大屏设计，独立的8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android Auto等手机互联功能。

　　空间座椅方面，全新一代雅阁的坐姿很低，这个感觉很明显，座椅对身体的贴合程度足够到位，保留适当的包裹性和支撑度，而且座椅不会挑身材，基本上任何人坐上去都可以找到舒服的姿势。

　　与凯美瑞对后排空间见好就收的套路相反，全新雅阁的后排空间会更加纵容乘客舒展身体。毕竟宽度和轴距都有所见长以后，后排的纵向以及横向空间算是同级别里头数一数二的存在了。后排中部的地台由于车身重心降低的缘故继续保留下来，这是车身重心降低所带来的副作用，还好实际坐起来还不算特别难受，地台长度足以容纳41码的鞋子。

　　配置方面，全新雅阁将全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊、驾驶模式选择(含普通/运动两种模式)等。同时，高配车型还配全套Honda SENSING安全超感主动安全配置(含前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等)等高阶配置。

　　动力方面，2.0T+10AT这个最为让人期待的组合并没有在全新一代雅阁的身上出现，的确让人有些失望。不过1.5T的车型表现极为给力，根据功率扭矩的不同调校，分有230 TURBO和260 TURBO两个版本，主打的260 TURBO版本峰值扭矩达到260N·m，最大输出194匹马力，而0-100km加速实测仅需要7.6秒，性能表现非常出色，用1.5T+CVT变速器的组合取代了过去的2.0L和2.4L的动力组合。

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