40万到45万的suv哪款好 40万到45万的suv推荐

　　如今，在购买汽车时，越来越多的人倾向于SUV，不仅空间大，通过性相比轿车也要好很多，那么对于购车预算在40万到45万的的朋友们来说，40万到45万的suv哪款好呢，下面就一起来看看吧。

　　1、宝马X3

　　指导价：39.98-58.58万

　　外观方面，宝马X3彻底改变了老款车型棱角细节以及轮廓折线分明的风格，而是更加趋近圆润的流线感。尽管可能流失了一些个性，但可以更容易的被大多数消费者接受。

　　同时车身尺寸也比老款车型有了很大的提升，2810mm的轴距和同级别竞争对手相比占有一定优势。宝马X3没有了老款小气的前脸后，全新宝马X3外观显得很有霸气。新一代X3与X1在尺寸上有较大差距，两者虽然是同平台的产物，但完全不用担心新X3会走紧凑级的路线。

　　内饰方面，宝马X3内饰一如既往地动人，高品质的材料、坚固的装配和出色的做工构成了你我熟悉的宝马式的高档感。内饰依旧保持了宝马车型的一贯风格，掀开行李厢的地板，可以看见新X5配备了非全尺寸配备，以防不时之需。

　　细节方面，宝马X3整体布局没有改变，但却辅以清新淡雅的Silena细线纹高级木饰，并点缀亚光银装饰，一改以前酷酷的运动风格，感觉更加亲近。宽敞的空间和抬高的座椅位置营造了一种安全感。

　　加大的选装全景式天窗提供了最好的全方位视野，让充裕的光线照入车内。凭借出色的隔音效果，车内不会受到车外噪音侵扰。并且，您可以通过选装的HarmanKardon环绕声音响系统畅听您喜欢的乐曲。优质材质、众多的储物方案和舒适功能在提高BMWX3驾乘舒适度的同时，还将长途驾驶变为激动人心的乐趣旅程。

　　动力方面，宝马X3搭载的2.0T发动机，其中2.0T发动机分为高低功率版本，低功率2.0T发动机最大输出功率为184马力，峰值扭矩为270 牛/米;高功率2.0T发动机最大输出功率245马力，峰值扭矩350牛/米。

　　更有吸引力的是宝马X3车系首次搭载的涡轮增压发动机——N55B30A，其成为顶配车型xDrive35i的动力来源。虽然最大306马力和400N·m扭矩并非数据惊人，但官方宣称xDrive35i的0—100km/h加速只需5.7秒，如果这个成绩属实，那足以傲视同级别中的任何车型。

　　2、奔驰GLC级

　　指导价：39.48-57.6万

　　奔驰GLC作为一款中型SUV，凭借大气的外观俘获了很多消费者的心，在国内市场上也取得了不错的销量，与其并驾齐驱的还有奥迪Q5L和宝马X3，三者形成了非常强势的局面。

　　外观方面，奔驰GLC并没有太多调整，最大的亮点就是加长，并且在尾标后方加入了字母L，以表明其加长版本的身份。整体造型圆润流畅，前脸简约大气，车侧优雅协调，尾部饱满耐看，非常符合现代消费者的审美。双横幅式进气格栅搭配大尺寸车标，AMG运动组件特有的前后裙板带有高光银色高品质元素，凸显出GLC年轻时尚的属性。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为4765mm/1898mm/1648mm，轴距为2973mm，轴距加长的100mm基本集中在后门位置，侧面比例依旧协调，同时也使得奔驰GLC拥有了傲人的后排空间。

　　车尾部分看起来很厚重，给人很浓厚的安全感，双边共两出的排气布局符合应有的气场，镀铬装饰与前包围呼应。

　　内饰方面，内饰风格沿用奔驰家族式设计，经典的双炮筒式仪表盘，采用机械指针+彩色屏幕的组合，中央屏幕可显示的信息相当丰富，搭配奢华木纹中控面板和真皮包裹，使得整车内饰豪华感油然而生。

　　悬浮式的中控，通过COMMAND系统来控制，集成了导航、收音机、媒体、电话、车辆设置等功能，而且支持CarPlay、CarLife、Android Auto以及车联网。三炮筒式的空调出风设计，很有视觉冲击力。

　　动力方面：奔驰GLC轿跑SUV全系搭载2.0T涡轮增压发动机，提供三种输出调校，GLC 200最大功率135kW(184Ps)/5500rpm，最大扭矩300N·m/1200-4000rpm;GLC 260最大功率155kW(211Ps)/5500rpm，最大扭矩350N·m/1200-4000rpm;GLC 300最大功率180kW(245Ps)/5500rpm，最大扭矩370N·m/1300-4000rpm。传动系统均匹配9速手自一体变速箱以及4MATIC四驱系统。悬挂系统可根据路面状况对行驶特性、减震效果和稳定性进行优化，从而实现出色的驾乘舒适性。

　　3、福特探险者

　　指导价：42.28-60.68万

　　外观方面，福特探险者它的前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅，犹如面具一般，给人霸气、充满力量的感觉。飞翼式的前大灯很有揽胜的味道，车尾和车头最大的呼应就是尾灯的样式也采用飞翼式的。粗壮、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身， 呈现出运动感十足的美式SUV。

　　车身尺寸方面，探险者的车身尺寸为5006×2005×1743mm，轴距2860mm，比我们熟知的锐界更大，属于中大型SUV。此外，新车的车身颜色也有相应调整，取消了原有的大峡谷棕、印第安红、比利时金，同时新增了科伦坡棕、勃艮第红、撒哈拉金三种颜色。

　　内饰方面，福特探险者车身侧面采用了类似游艇的设计思路，配合后部黑色的隐私玻璃，让宽大的C柱和车顶融为一体，增加了整车的豪华感。福特探险者桃木+银色饰条的组合方式并不多见，这种时尚与复古的搭配组合不知道设计师想表达什么，由于没有大面积使用，所以无伤大雅。采用全黑色的设计，圆润的轮廓充满了肌肉感。

　　此外，仪表和SYNC系统依然是内饰的最大亮点。SYNC系统其实就是一套语音识别系统，它可以通过识别驾驶者的命令来做出相应的操作，熟练掌握以后可以通过该系统实现车内各类功能的操作。而每次下达命令前都要先按下方向盘右侧的控制键。

　　探险者拥有三排座椅，第三排乘坐空间也算比较令人满意。不过探险者最大的亮点在于它的第三排座椅可以电动折叠，而且还有两种方式，空间拓展性相当强。

　　配置方面，新车将会全系搭载福特最新一代的SYNC 3车载互联系统，此外，新车还将全面升级主动泊车辅助系统、带自动清洗功能的180度广角前、后视摄像头、ACC自适应巡航系统、方向盘/座椅加热、感应式电动尾门等，进一步提升车主驾驶体验。

　　动力方面，福特探险者动力系统不变，新车全系标配四驱系统，搭载2.3T和3.5T两种EcoBoost涡轮增压发动机，其中2.3T发动机最大输出功率203kW，最大扭矩为410N·m，3.5T发动机最大输出功率为262kW，最大扭矩为501N·m。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。

　　操控方面，福特探险者采用的是一套适时四驱系统，四轮并带有电子辅助制动功能。路况实时管理系统还能根据不同情况的道路环境选择不同的行驶模式，以获得更为优异的通过性。

　　4、林肯MKX

　　指导价：41.88-61.88万

　　外观方面，全新的设计语言让林肯品牌焕然一新，家族标志性元素的飞翼式进气格栅，据说灵感来自于1936年的林肯Zephyr车型，在向经典致敬的同时，又很好地展现了林肯品牌优秀的历史基因。LED日间行车灯位于保险杠的最下方，识别率独特新颖。

　　横贯车尾的LED尾灯造型，几乎也已经成为林肯家族车型的标志性特征，与众不同但又不会过于张扬，非常符合林肯品牌的定位。车身长宽高分别为4844mm、1936mm、1695mm，轴距为2849mm，新车定位于中大型SUV，全系为五座设计，超大的外部尺寸尽显豪气。

　　内饰方面，林肯MKX内饰风格给人一种舒适平滑的视觉感官，中控台采用大角度倾向设计，按键操作方便合理，很容易上手。由Eagle Ottawa出品的Venetian高级皮革包裹加上多色可调氛围灯，林肯特有的豪华感显露无遗。

　　配置方面包括：林肯迎宾感应系统，360度全景影像可视系统，带加热功能的4向电动调节方向盘，和内饰融为一体的电子按钮式排挡系统，带Active Motion按摩功能的22向电动调节前排座椅，独家搭载的Revel Ultima音响系统，SYNC with MyLincolnTouch多媒体通讯娱乐互动系统，感应式开启/关闭后备厢门(开启高度可调)。

　　动力方面，MKX拥有两套动力系统，分别是2.0升涡轮增压发动机和2.7升双涡轮增压发动机，前者最大功率186kW/5500，最大扭矩378N·m/2500，后者为V型6缸发动机，最大功率250kW/5250，最大扭矩542N·m/3000。传动系统配合的是6速手自一体变速器。

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